实用新型是关于一种改进的汽车晴雨窗，该汽车晴雨窗主要是利用粘贴条定位于汽车窗框上方，该粘贴条是贴置于晴雨窗内侧的上缘及后缘，其特征是该晴雨窗的前缘处则固定有一止挡块；当晴雨窗透过粘贴条固定于汽车窗框上方时，藉由晴雨窗前缘的止挡块，可确实防止雨水由晴雨窗前缘流入车内的情形。

实用新型是一种汽车用防雨通风百叶窗，其特征在于，它包括百叶窗框，在百叶窗框内设有若干百叶窗片，所述的百叶窗框的上框、左框和右框与车窗上部形状相吻合，在百叶窗框的上框上设有与车窗玻璃槽相吻合的连接凸条，上框上还设有向外侧伸出的挡雨沿，百叶窗框的下框上设有与车窗玻璃顶部配套的凹槽。

实用新型使用时，将其卡设于车窗上部，车窗玻璃卡设在汽车用防雨通风百叶窗的凹槽内，在玻璃窗的升降机构的作用下，将实用新型所设的连接凸条挤陷在车窗玻璃槽内，实现固定。实用新型结构简单，可以方便的安上或取下，仅在雨天使用，能起到良好的防雨通风作用，且能防止雾气的产生。
 

实用新型技术方案要点是：检测波发射器和检测波接收器分别安装在车门的上门框和下门框上，关门机安装在门框前上方的车身部位上，将关门机的拉杆安装在车门玻璃窗外侧前上方的窗框上；各器件电路按规定顺序相联接。

安装在窗框中的玻璃滑动通道，用于引导玻璃窗滑动。玻璃滑动通道包括弹性材料的基础结构，基础结构包括底部部分和第一和第二侧壁部分，第一和第二侧壁部分分别从底部部分的相应末端以相同方向延伸，以便在其间限定给定空间，给定空间接纳玻璃窗的边缘部分。第一和第二密封唇与基础结构整体形成，并且分别从第一和第二侧壁部分朝给定空间延伸，以便在其间把玻璃窗边缘部分弹性地放置在它们相互面对的主要部分。支撑唇与基础结构整体形成并且从第一侧壁朝第一密封唇延伸，支撑唇的给定部分与第一密封唇恒定接触，以把第一密封唇压在玻璃窗边缘部分上，只要玻璃窗设置在第一和第二密封唇之间并且设置在支撑唇给定部分附近。
 

实用新型公开了一种汽车旋转门防夹装置，旨在提供一种在关闭汽车旋转门时，能自动防止人体部位或物体被夹受伤或受损的安全保护装置。它包括检测器、电源控制电路和执行机构，所述检测器含有检测波发射器和检测波接收器；所述电源控制电路含有汽车蓄电池、直流变换器、按钮开关、单极多位行程延迟开关和双触点电磁继电器，所述单极多位行程延迟开关含有六位固定触片和滑片，所述执行机构含有蜂鸣器和关门机。

一种改造汽车侧围的方法及用该方法改造后的车身侧围，主要包括：在汽车车身总成侧围的窗框相邻两个窗口的下边框及上边框上分别开设一个切口，共形成四个切口；将该下边框于其两个切口之间的部分、该上边框于其两个切口之间的部分以及区隔该两个窗口的纵向边框去除；在下边框的两个切口之间安装窗框下连接头，在上边框的两个切口之间安装窗框上连接头，使原来相邻两个窗口合成一个大窗口。发明用简单的方法实现了车身侧围的车窗数量和大小的改变，原三窗的侧围可轻易地改造为二窗的侧围，无需重新生产全新的窗框，大大节约模具成，缩短更换车型的周期。