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手自一体的车到底要怎么样开才能有效的节油？很多人在开车的时候都会选择到D档，虽然这也不是什么大事，但是如果我们懂得一些驾驶的小方法，不仅可以有效的节油，甚至可以更加享受驾驶的乐趣，何乐而不为呢？
手自一体变速箱的挡杆布局虽然各种各样，但是常见的基本是以下几种，一般都是把挡杆拨到D挡，然后横移到手动模式进行手动加减挡。
部分车型会配有换挡拨片，但使用方法是一样的，拨到手动模式后就可以使用拨片进行加减挡，如下图所示。
使用手动模式的主要只需正确判断换挡时机，一般来说，日常新车升档转速可控制在2000-2500转之间。如果在手动模式下忘记换挡也没关系，现在的车辆一般都会有变速箱保护机制，超过某个限定转速时自动进行升降挡。并且，当车辆刹车到停止时也会自动降挡的，无需手动减挡。
那么什么样的情况需要用到手动模式呢？
1、冰雪路面起步
冬季路面容易积雪，使用D档，变速箱默认1挡起步，油门过大就很容易出现车轮打滑。但利用手动模式挂入2挡起步的话，很大程度上避免这种情况。
2、长距离下坡路段
当遇到长距离下坡时，使用手动模式以低档位行驶能够充分利用发动机制动控制车速，能有效减少刹车次数，避免刹车过热导致热衰减，延长刹车片的寿命。一般可以保持2000-3000转速区间，以此来选择挡位。
3、在陡坡堵车
如果在上坡时遇到拥堵，我们可以将挡位限制在一挡，这样不仅能够给予车辆充足的牵引力，也能对变速箱起到一定的保护作用，延长变速箱寿命
4、坡道变化较大的山路行驶
如坡度变化大的山路行驶，长期使用自动挡易导致刹车盘和变速箱过热，寿命减低，这样出现故障的可能性就会更大，而手动模式就能够改善这些问题。在上坡时保持2挡行驶保证足够牵引力；在下坡时选择3或4挡利用发动机制动控制车速。
5、加速超车
在高速巡航时，若要行驶中急加速超越慢车的话，不少人都会深踩油门。但鉴于变速箱电脑的判断差别，变速箱降挡动作可能会迟滞。我们可以利用手动模式迅速降一个挡，能够更快地完成超车动作。
