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整理了一些车内逃生方法分享给大家，并引用几位汽车工程专家的观点从汽车设计的角度来聊一聊车内逃生。
成年人先要知道自己的车应该如何逃生
由于汽车设计在这方面没有相对严格的法规控制，所以不同车型的逃生方法也不完全相同，成年人需要先对自己的车有清楚的了解，才能掌握正确的逃生方法。
1、首先要知道自己车被反锁的情况下，能否从车内解锁开门？
如果出现被反锁的情况，大家第一反应肯定是从车内解锁开门，但是，所有车都能顺利解锁开门吗？
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通过上期的调查采访和对身边朋友的调查发现，大家对于这个问题普遍缺乏关注。
的确，在日常生活中，很难出现车被反锁的情况。但是，我们需要对这个功能有清楚地了解。目前我们调查发现，多数车型在被反锁的情况下，均能从车内解锁开门，但调查中出现的大众品牌、斯柯达品牌的一些老款车型（高尔夫6、老款明锐），却出现了无法解锁的情况：一旦被反锁，无论中控锁开关还是拉两次车门，均无法解锁开门。
不过，不同车型之间，中控锁的位置也各不相同，大家可以参考我之前写过的文章：
针对此问题，我们咨询了几位知名汽车品牌的汽车工程师，得到了以下解答：
从车内能解锁的功能，实现起来非常简单，通过机械结构就可以实现。但是，一旦实现车内解锁，就会带来一系列的问题：比如车辆的防盗、车内电器从休眠中唤醒等，这就需要再增加一些装置来解决这些引发的问题，无疑就会增加成本。不过，这方面并没有强制性的标准和法规，所以算不上设计缺陷。
那么，我们广大车主朋友，就需要对自己的爱车进行一次“反锁开门测试”，来试一下自己的车是否能从车内解锁开门。如果可以，那么这将是你车内逃生的第一选择；如果不可以，我们需要其他的逃生方式。
2、后备厢逃生通道，所有车都具备吗？
如果遇到一些特殊情况（比如车被淹）无法从车门逃生，那么网上流传的后备厢逃生通道可行吗？
首先，后备厢逃生通道需要有两个必要条件：后排座椅放倒+后备厢内部解锁机构。
但目前的车型，并非所有车型都具有后排座椅放倒的功能，也并非所有车型都能从内部开启后备厢盖。德系和美系车型具备后备厢逃生功能的居多，日系车很多车型没有后排座椅放倒功能，自然也就无法从后备厢逃生。
值得一提的是，后备厢逃生功能在美国是强制要求，所有车型必须要具有此功能。
所以我们的建议仍然是：
各位车主朋友要先测试一下，自己的爱车是否具有后排座椅放倒功能（这个功能平时也会用到），然后打开后备厢盖观察下尾部是否有解锁开关。解锁开关一般有以下两种形式：
专家观点：
控制车型是否具有这些功能的主要因素还是成本，但目前越来越多的车型都加入了后排座椅放倒设计和后备厢内部解锁机构。
3、以上都不行，你需要准备一把应急逃生工具
当以上两种逃生方式都不行（无此功能或者其他原因），那么您需要在车内准备一些必要的逃生工具作为辅助。
应急逃生锤：价格便宜，但操作要求比较高，需要有较大力气，女性和儿童使用起来比较困难。
破窗器：价格相对较高，但使用方便，不需要太大的力气，女性和有基本操作能力的儿童均可操作。不过，碰到熊孩子没事时候瞎鼓捣就倒霉了……
除了逃生，及时呼救也很有必要
在逃生受阻的情况下，懂得及时呼救也很有必要。
1、手机是第一呼救方式
这个方法对于成人自然不必多说。但对于年龄较小的儿童来说就存在一定困难了。
2、打开双闪呼救
根据国内《机动车安全技术条件》规范，汽车必须具有危险警告信号装置，其操纵装置不应受灯光总开关控制，及时在发动机不工作情况下也应该能发出危险警告信号。
而根据实际调查也能看出，汽车全部可以在锁车情况下打开双闪。
但按双闪的行为对于较小儿童的学习仍然存在很多困难，并且双闪相对较难引起路人的关注。
3、车内按喇叭是否可行？
按喇叭的行为对于较小的儿童学习起来相对容易，但需要家长了解自己车是否能在锁车情况下按响喇叭。
我们和清清寻车一起发起的众筹调查，大量网友通过试验后反馈给我们。在收集到的100多辆车型数据中，日系车型、美系车型、韩系车型、法系车型均全部可在锁车情况下按响喇叭，国产车型中多数也都能按响，德系车型中却出现大量不能按响的车型。我们汇总了不能按响的车型如下，这些车型的车主需要注意一下：
| 车型 | 喇叭 | 车型 | 喇叭 | 车型 | 喇叭 |
|---|---|---|---|---|---|
| 奔驰 C260 | 不响 | 保时捷 卡宴 | 不响 | 大众 帕萨特 | 不响 |
| 奔驰 C200 | 不响 | 保时捷 Cayman | 不响 | 大众 甲壳虫 | 不响 |
| 奔驰 smart | 不响 | 保时捷 Panamera | 不响 | 大众 CC | 不响 |
| BMW 320i | 不响 | 大众 Polo | 不响 | 大众 途安 | 不响 |
| BMW 325i | 不响 | 大众 Polo劲情 | 不响 | 大众 夏朗 | 不响 |
| BMW 5系GT | 不响 | 大众 捷达 | 不响 | 路虎 神行者2 | 不响 |
| BMW X1 | 不响 | 大众 朗逸 | 不响 | 斯柯达 晶锐 | 不响 |
| 奥迪 A6 | 不响 | 大众 高尔夫6 | 不响 | 斯柯达 明锐 | 不响 |
| 奥迪 A7 | 不响 | 大众 速腾 | 不响 | 斯柯达 昊锐 | 不响 |
| 奥迪 Q3 | 不响 | 大众 迈腾 | 不响 | MINI COOPER | 不响 |
| 奥迪 Q5 | 不响 |
对于这个问题，我们咨询的专家指出，关于喇叭在断电锁车后是否还能按响，只是工程师对电路的设计逻辑不同导致，应该与成本无关。我们委托清清寻车咨询了大众方面这方面的设计思路和考虑，截止到发稿，还没有得到大众方面的回复。
通过上面这些逃生和呼救的方法可以看出：
1、家长首先要对自己爱车的逃生功能有充分的了解，才能进一步教育自己的孩子进行安全逃生学习；
2、上述逃生行为和呼救行为，大部分对于较小儿童过于困难，难以操作。所以家长对孩子的看管和照顾才是最最关键的因素。千万不要让自己的大意而对孩子造成不必要的伤害；
3、用车安全无小事儿，引起重视才是真正安全！
我们再次呼吁，广大车主朋友对用车安全提高重视，对自己爱车的逃生功能有清楚的了解，并适当教育自己的孩子如何逃生，进行逃生演练，遇到意外沉着冷静，好好保护我们自己和孩子。